Kylmäketjukuljetukset ovat kehittyneet nopeasti viime vuosina kansallisen elintason paranemisen ja kansallisen politiikan tuella. Tämän vuoden epidemian vuoksi monet eivät voi mennä ulos ostamaan tuoreita elintarvikkeita. Siksi ihmisten tuoreen ruoan kysyntä on lisääntynyt. Tämä on sekä mahdollisuus että ahaastekylmäketjukuljetusteollisuudelle.
Tuoreen ruoan kuljetukselle on korkea vaatimus. Suurin osa ruoasta mätänee kuljetuksen aikana. Syynähajoaminen, eläinruoassa, on mikrobitoiminta ja kasviruoassa hengitys. Meidän on säädettävä lämpötilaa estääksemme mikro-organismien kasvua, hidastaaksemme hengitystä ja pidentääksemme kylmäketjuruoan säilyvyyttä.
Kylmäkuljetus(-18℃～-22℃): Tavallisen kylmäkuljetusajoneuvon käyttäminen esimerkiksi pakastettujen elintarvikkeiden, lihan, jäätelön ja niin edelleen kuljettamiseen.
Kylmäketjukuljetus (0 ℃～7 ℃): Normaalin kylmäkuljetusajoneuvon käyttö kuljettaakseen esimerkiksi hedelmiä, vihanneksia, juomia, maitoa, kukkia ja kasveja, keitettyä ruokaa, erilaisia jälkiruokia, erilaisia raaka-aineita ja niin edelleen.
Vakiolämpötilan siirto (18℃～22℃): Standardia käyttäenlämpöä säilyttäminenkuljetusajoneuvo kuljettamiseen, kuten suklaa, karkkeja, huumeita, kemiallisia tuotteita ja niin edelleen.
Paras lämpötila kylmäpöydän ulkopinnalle on alle 15 ℃, ja
Jääkaapin paras työskentelyalue on enintään 24 ℃ ja 55 % RH
Kylmäketjukuljetus ei koske vain vihanneksia, hedelmiä, maitotuotteita, lihatuotteita, siipikarjaa ja pakasteruokaa, vaan myös kukka-, lääke- ja kemiantuotteita. Näin ollen voimme tietää, että kylmäketjukuljetukset ovat erittäin tärkeä logistinen solmu ja kylmäketjukuljetukset ovat myös erityisen tärkeitä lämpötilan ja kosteuden hallinnassa.HENGKO lämpötila- ja kosteustietojen kirjauslaitelämpötilan ja kosteuden seurannan, logistiikkavaraston ja kylmäketjuajoneuvon lämpötilan ja kosteuden reaaliaikaisen valvonnan avulla kauko-ohjauksen toteuttamiseksi ja kylmäketjukuljetusten riskin vähentämiseksi.
Postitusaika: 23.11.2020
